汽車(che)配件、鋼背沖(chong)壓自動化特(tè)點
激烈的市(shi)場競争使汽(qi)車産品更新(xīn)換代的速度(dù)明顯加快，用(yong)于加工單一(yī)品種的傳統(tong)剛性沖壓設(shè)備♌已不能适(shì)應市場多變(bian)的産品需求(qiu)及多品種、中(zhōng)小批量的制(zhì)造加工特征(zheng)。沖壓制🥵造企(qi)業要想省時(shi)省錢多辦事(shì)，就必須找到(dao)合理、高效的(de)生産方式。結(jie)合實際生産(chǎn)需要，實現壓(yā)力機、自動送(song)料🏃🏻♂️系統與機(jī)器人搬運系(xi)統三大模塊(kuai)的有效整合(hé)，是一大進步(bù)。汽車配件、鋼(gang)背沖壓自動(dòng)化設備
成功(gong)研制,改變了(le)以往的加工(gōng)工藝,提高了(le)闆料塑性成(chéng)形後的綜合(he)力學性能,提(ti)高了生産效(xiao)率,具有較大(dà)的柔性,特✨别(bié)适合多品種(zhǒng)、小批量的制(zhi)造模式,大大(dà)提高了汽車(che)零配件制造(zào)📞廠的快㊙️速反(fǎn)應能力🍉,增加(jiā)了市場競争(zheng)力,提高了經(jing)濟效益.在綠(lü)色制造✨方面(mian),縮短了📱我國(guó)與世界先進(jin)水平的差距(jù).
一(yi)、特性及構造(zao)：
1、控制台采用(yòng)日本電子零(líng)件，故障少，壽(shòu)命長;
2、适合1mm-10mm厚(hòu)之廣泛材料(liào)，針對節省空(kong)間及操作容(róng)易而設計;
3、适(shì)合各類刹車(che)片、鋼背，節省(sheng)時間，降低生(sheng)産成本;
4、使用(yòng)自動上料機(jī)，闆材自動抓(zhuā)取，自動裝夾(jia)，安全性高，省(shěng)☔人力♻️;
5、精密之(zhi)構造設計，适(shì)用于重工業(yè)之産品需要(yào);
6、維修保養之(zhi)管理均簡單(dān)化，并加強操(cāo)作者作業的(de)安全性;
7、滾珠(zhū)絲杠，經熱處(chu)理鍍鉻在研(yan)磨，硬度高，耐(nai)磨性優，壽命(ming)及長;
8、本機附(fù)有厚片之壓(yā)料裝置，效果(guǒ)更好;
二、機器(qì)人自動送料(liao)系統特點
在(zài)我國，在近年(nian)來的新建和(he)傳統沖壓線(xiàn)聯線自動化(huà)改造中，多使(shi)用機器人自(zi)動化送料系(xi)統。機器人👄自(zi)動化生産線(xian)，通過更換端(duan)拾器，适合多(duo)車型的生産(chǎn)，柔性更高。其(qí)通常配置爲(wei)5～6台壓力機， 拆(chāi)垛 、上下料🔱機(ji)械手 、穿梭翻(fan)轉小💔車和碼(ma)垛系統等 。全(quán)🤟線長度60m 左右(yòu)，具有沖壓質(zhì)量穩定可靠(kào)、生産安全性(xìng)高和柔性🥰好(hǎo)的特點。由于(yú)上下工位壓(yā)力⭐機的間距(jù)大，工件傳輸(shu)效率較✂️低，生(shēng)産節拍一✉️般(bān)爲 6～ 9 spm。
三、機械手(shou)臂自動化送(sòng)料系統
機械(xie)手臂自動化(hua)送料系統主(zhu)要由闆料拆(chāi)垛系統、闆料(liào)對中系統、壓(yā)機間快速送(sòng)料傳送系統(tong)組成。由于能(neng)⛹🏻♀️夠縮短壓力(lì)機的間距，工(gong)件傳輸效率(lü)較高，生☁️産節(jiē)拍一般爲8～15 spm。近(jin)幾年來，國内(nèi)外壓力機供(gong)應商在全自(zì)動關鍵技術(shu)上又取得很(hěn)⭕大進展并得(de)到成熟🐪應用(yòng)，例如全自動(dòng)換模系統、拉(la)伸墊數字控(kòng)制技術和功(gōng)能完善的🥵觸(chù)摸屏監控技(ji)🔞術等，使單機(jī)聯💞線生産效(xiào)率逐年提升(shēng)。其中，全🌏自動(dòng)換模系統隻(zhi)需要操作人(rén)員在觸摸屏(ping)上👉設置好模(mó)具号，模🍉具更(gèng)換的全過程(cheng)由壓力機自(zì)動完成，整個(ge)過程最多需(xu)要5min。
全自動換(huàn)模系統的主(zhǔ)要功能包括(kuò)：
1)平衡器與氣(qi)墊壓力自動(dòng)調整功能;
2)裝(zhuang)模高度、氣墊(nian)行程自動調(diao)整功能，定位(wei)調整精度達(dá)0.1mm：
3)模具自動夾(jiá)緊、放松功能(néng);
4)高速移動工(gōng)作台自動開(kai)進開出功能(néng)。
伴随着電子(zi)技術的發展(zhǎn)，聯機、聯線、聯(lián)網等技術得(dé)到了☎️充分應(ying)用，我國沖壓(yā)設備自動化(hua)技術升級改(gǎi)造呈♊現出以(yi)下趨勢，總結(jie)如下：
(1)單機聯(lián)線自動化沖(chong)壓線與大型(xíng)多工位壓力(li)機 是當🏃今大(da)型💁沖🤩壓設各(ge)自動化技術(shu)發展的兩大(da)趨勢💃🏻。但是用(yong)于大型覆蓋(gai)件沖壓的多(duō)工位壓力機(ji)在我國汽車(che)♉工業中的應(ying)用🧑🏽🤝🧑🏻幾乎是空(kong)白，這是我國(guó)沖壓裝備業(yè)與歐美發達(da)國家的主要(yào)差距。
(2)經過近(jìn)年來的新建(jiàn)和改造，部分(fèn)生産線采用(yòng)了單臂機械(xie)✍️手、雙臂機械(xiè)手等輸送系(xi)統，爲國内沖(chong)壓生😘産技⛷️術(shu)與歐美汽車(chē)工業💃🏻接軌奠(diàn)定了基礎。
(3)鑒(jian)于我國汽車(che)工業生産集(ji)中度較低，新(xin)車型換代越(yuè)來越頻繁的(de)客觀事實，在(zài)未來幾年，單(dān)機聯線自動(dong)化沖壓📞線仍(réng)然是發展主(zhu)力。
